wasp, делал я в советское время супер-пупер сигнализацию из двух датчиков:
1. Два одинаковых микрофона, устанавливаются рядом, один прижимается к металлу хомутом, второй через звукоизоляцию из резины и поролона. Через усилители и детекторы регистрируется разница. Реагирует только на царапанье по корпусу, звяканье ключей при снятии колёс, а на гром или мотоцикл без глушителя нет.
2. Датчик изменения положения из трубки висящей на цанговом шаровом зажиме, внутри трубки на гибкой проволочке по центру висит контактный шарик, который при отклонении машины от спокойного положения и замыкается с трубкой. При постановке на охрану зажим ослабляется, трубка и шарик принимает вертикальное положение и опять фиксируется.
Небольшая логическая схемка на исключение однократного случая.
Работала лет пятнадцать до начала 90-ых, когда "настоящая" сигнализация появилась, и в отличие от последней ни одного ложного срабатывания на было, правда и не ложного тоже, никто не покушался на копейку