Galkov, это надо обдумать (думать буду вслух).

Итак:


То есть все станции --- несквозные. Это даже немного проще (никакого тебе non-stop'а на обратном пути, который так напряг коллегу Tad-а).


Следствие 2.


ОК (но опять таки чтобы не запутывать начинающих скажем, что вообще ИЗЯ. Или всё-таки ЗЯ? Пример с бесконечным циклом говорит, что с Ex можно, но только осторожно)


Не очень ясна мысль. Опять-таки идёт вечная борьба с зациклеванием


Так... То есть если к занятому хабу подходит поезд (пока что в моей идеологии он вообще туды не могет придти), то хаб и для него организовывает "перебор" линий, параллельно с "перебором" линий для первого, так чтоли?

Galkov, ой, я вдруг стал советником, а как же экзамен!?

Леонид, Ещё пару хороших вопросов и будешь Админом.
С тебя причитается.

PS. Астрамак, спасибо за визуализацию, повеселил (поезд в виде автобуса, идущего по рельсам... жесть!)

Наверное можно сказать, что 5-6 - это следующие ступени познания.

5) Чего там неясного: проложена себе сквозная ветка, и входной путь освобождается себе...
6) Так. Не одновременно конечно... Отправил по одной ветке, и ДО возврата с нее приходит ВТОРОЙ на вход (и оба будут ждать). И отправляет ВТОРОЙ по нужной ветке. И ждать возврата будет обоих. Присмотрись к примеру - работает ведь. Количество скопившихся поездов в очереди - глубина рекурсии. На 1e9 памяти конечно не хватит - совершенно разные механизмы, как бы. В сравнении с п.5

Визуализация
1)На какую кнопку нажать что бы это поехало
2)Чувак то идёт в другую сторону
3)А где рельсы (баба упёрла)

Леонид, поздравляю Быстро сработало. (это чтобы не говорил, что Советники не несут никакой ответственности )

Galkov, тогда ладно, про 5-6 напишешь ты когда дело дойдёт до тем "следующего уровня просветления"

Дык чего еще писать "на пальцах" я и не знаю.

Но понимаю, что в стартовых уроках должно быть чего-то сказано, и термин какой-то присвоен...
Типа того, что: если у Вас нет точного знания о продвинутых возможностях "станции" - рассчитывайте на то, что пришедший ранее туда поезд все еще стоит на путях, и физиономию-то себе можно подпортить... Если поцеловать его в зад, конечно.
Ну типа: не будьте американцами

А продвинутые возможности "станции" можно отмечать в help-е на конкретный элемент. Скажем в If_else можно было бы отметить, что события onTrue и onFalse "освобождают" входную трассу doCompare (случай 5).
Но тут нужен какой-то более формальный термин, со ссылкой на !Глоссарий!, скажем...
Или на "Урок" с wiki ...

Galkov, я думаю аналогию с поездами-машинками использовать толко в уроках самого начального уровня, ибо надо сначала втолковать человеку, чем красный поток отличается от синего (и, самое главное, почему нельзя прямо соединить верхнюю точку с правой, и как это сделать корректно).

Сегодня, если додумаю, напишу про Index2Channel И ChannelToIndex

Ааа))) Другово не нашлось)


Всмысле в другую?.. Он просто поварачиваеться за камрой и всегда стоит боком..Баба без рельс может))

не напрягло оно меня. Что такое стек, адрес возврата и команда RET я знаю, а напрягает вопрос - как это подать начинающему ? Летающие назад поезда-самолеты - не совсем наглядно.

Tad, для меня проблем с едущими назад поездами нет - я всегда (?) знал, что после того, как поезд приехал в пункт Б, он вернётся в пункт А, чтобы снова поезать в пункт Б.

ИМХО: наглядней, чем отсутствие такового.

В чем смысл: юзер, не знающий программирования, получает возможность моделировать происходящее в уме. Т.е., есть некая модель происходящего - из нее получается ПРЕДСКАЗАНИЕ того, что должно произойти. Соответствие действительности - это и есть адекватность модели.

Собственно, это и называется ЗНАНИЕМ

---

опять расфилософствовался...
В далекие школьные годы, шеф (в то время это называлось научный руководитель) учил объяснять коллегам на "пальцах" самые сложные вещи. И считал эту способность самой главной у физика.
И демонстрировал: на "пальцах" объяснял какой знак, и какую степень альфы - должно иметь отличие гиромагнитного фактора электрона от двойки

Всё-таки доделал урок!