Ребят, есть у нас на работе ручной гидравлический пресс, наподобие такого:

Возникла идея автоматизировать и приделать двигатель. Но вот проблема: для пресса требуется момент 600 кг*см, а имеющийся шаговый двигатель - с моментом 87 кг*см (PL86H113-D14). Приделали редуктор (т.е. на валу двигателя маленькая шестерёнка, а на валу пресса - большая, 1:20). Скорости пресса - самые разные (от 1 оборота в 10 сек до 20 об/сек). На высоких скоростях шаговому не хватает мощности, не тянет. Вот и решаем теперь: купить, что ли, асинхронный (потому что дешевле), но его 1500 об/мин тоже не нужны (через понижающий редуктор будет на прессе 1500/20 = 75 об/мин, это много). Конечно, есть частотные преобразователи для замедления скорости асинхронников, но слышал, что на медленных оборотах асинхронники имеют малую мощность (малый момент). Так ли это? На каких оборотах это проявляется? И вообще, как лучше поступить в данной ситуации?

3042, ликбез: на картинке обычная Момент/Скольжение характеристика асинхронного двигателя. Скольжение -- разность между синхронной скоростью и оборотами ротора под нагрузкой. В номинальном режиме двигатель работает с небольшим 5--10% скольжением, что означает в беличьей клетке ротора ток имеет частоту 5%/100%*50 Гц = 2.5 Гц. Начиная с этой частоты не будет уменьшения вращающего момента по отношению к номинальному. Напряжение при этом должно уменьшаться пропорционально частоте, контролировать по току потребления, он не должен превышать номинального, но и не быть меньшим, т. к. часть напряжения будет теряться на омическом сопротивлении обмоток.
(Уменьшая частоту фактически растягиваем рабочую зону по оборотам.)
------------ Дoбавленo в 22.16:
Картинка:

Редактировалось 8 раз(а), последний 2025-02-28 09:50:44

забыл войти

Крутящий момент зависит от "силы, действующей на проводник с током, находящийся в магнитном поле", которая прямо пропорциональна силе тока и величине магнитного поля. Ток ограничен номинальным для двигателя, а уменьшение тока в обмотке возбуждения приводит к такому-же уменьшению магнитного поля и, соответственно, вращающего момента.
Обмотку возбуждения надо оставить в покое и регулировать напряжение на якоре, в этом случае максимальный для данного двигателя вращающий момент остаётся в неприкосновенности
Сделать это легко, получится "дёшево и сердито"

Леонид, с выше сказанным согласен, но учитывая что есть редуктор с кратностью 20, то лучше использовать двигатель со смешанным возбуждением и регулировать параллельную компоненту исключив громоздкий реостат который к тому же будет греться. Тут конечно зависит от мощности эл.дв. и необходим расчёт а так это только предположения.

В тему

Реостат не в моде начиная с Теслы, обычный ЛАТР с 80-ых годов Управляемый источник тока/напряжения на мощном ключевом полевике сейчас впереди, правда радиопомех создаёт немеряно, тупой серп нужен для обучения горе конструкторовпредпринимателей

[burl=http://gearmotor.ru/dcgearmotors.htm]Клац[/burl]

На старых станках стоят или сервоприводы или шаговик с гидроуселителём

Спасибо всем, отплюсовал. Давно не заходил, т.к. сильно занят. Движок пока выбираем, если что поставим - отпишусь.